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鹰狮第一架原型机于1988年12月9日首飞，遗憾的是由于飞行控制系统软件出了毛病，1989年2月2日在试飞时坠毁。为了重振雄风，瑞典JAS工业集团重新修改了飞机控制软件，到1993年2月为止，共飞行了1000架次。鹰狮的外形采用切尖三角形中单翼近耦鸭式布局。耦的原意是指二人并肩耕作，这里是指鸭式前翼与三角主翼互相作用，互相影响。鹰狮的进气口在机身的两侧，机身安装一台推力为80千牛的涡轮风扇发动机，鸭式前翼设在进气口上方。鹰狮的机身细长有蜂腰，圆锥形头部略向下倾，采用悬臂式大面积单垂尾。最值得一提的是，鹰狮安装了新型电子设备，称为D80系统，这个系统包括5部32位的多功能微处理机；一部用于电子干扰的设备；一部用于雷达；还有两部用于控制显示系统另有一部用于飞机的中心处理设备。鹰狮的座舱里有三台显示器，一台显示电子活动地图，一台显示多功能传感器信息，还有一台代替机电飞行仪表。三台显示器中如果有一台失灵，那么其它的显示器能代替它显示需要的数据和图像。这三台多功能显示器为绿色荧光屏，采用光栅扫描阴极射线管。

在中国大陆品牌的猛攻之下，三星和苹果在战略上开始进行新的调整和转型。目前，三星正在中国大陆缩减手机业务，五年前，谁也料想不到三星会在一年内连续关闭两家中国大陆手机制造工厂。而截至2018年第三季，三星在中国市占率只剩0.9%。当然，三星不会轻易放弃中国大陆这块大饼，凭借着在芯片、屏幕、内存、半导体等产业优势，三星已转变为中国多数品牌的供货商，客户群涵盖华为、OPPO、vivo、小米等，显然在未来的手机产业链中，三星还是保有一定的话语权。同时，三星正在调整产品线，未来将在中国大陆推出几款中端手机，以期盼能在中国大陆市场另起炉灶。

中丝集团是国务院国资委直接监管的唯一以丝绸为主业的中央企业集团。公开信息显示，中丝集团创立于1946年，前身为中国丝绸进出口总公司，是一家从事丝绸、石化、新材料以及综合贸易等多领域业务的大型企业集团。中丝集团近年来经营状况堪忧，2016年资产负债率高达97.51%，净资产收益率5.56%，国有资本保值增值率38.91%。

此次上海分赛将广泛征集面向5G增强移动宽带、低功耗广覆盖、低时延高可靠应用场景，体现5G性能的创新应用参赛，选拔优秀项目进入全国大赛的同时挖掘和孵化一批5G应用项目落地。参赛项目将获得5G网络全程支持，优秀项目的创业团队将有机会入驻相关孵化平台，享受相关创业优惠政策，对获奖项目优先考虑予以相关专项资金支持。分赛计划于7月15日前完成网上项目征集，8月15日前开展项目初评，8月底举行决赛及颁奖仪式。

同业存单发行方面，据国海证券研报，上周（6月17日-6月21日）同业存单发行量继续上涨，净融资转负为正。当周同业存单总发行量为7040.10亿元，总偿还量为4363.50亿元，净融资2676.60亿元，净融资较上一周增加3556.60亿元。

来源：法制日报责任编辑：张义凌瑞典是一个北欧国家，面积不足45万平方公里，人口只有900万人，现役军人大约7万人，其中空军人数仅有800余人。瑞典的国土狭长，公路交通十分发达，而且公路的质量非常好，许多路面都是用硬材料铺设的，有近一半的公路可以作为飞机的跑道起降战斗机。所以从50年代初，瑞典开始自行研制超音速战斗机时就牢牢地贯彻了这样一种设计思想；新设计的超音速战斗机能在公路跑道上起降；能以超音速进行截击；能携带一定数量的武器完成对地攻击任务和照相侦察任务。1958年，瑞典自行设计的第一种战斗机从公路上起飞了，这就是“马路天使”三兄妹中的大哥“龙”。